تلاش دولت برای جبران مصوبه کاهش سهمیه بنزین

محمد رویانیان، رئیس ستاد حمل و نقل و مدیریت سوخت کشور در گفت‌وگو با خبرنگاران یادآور شد: براساس قانون، دولت باید سهمیه بنزین خودروها را از 80 لیتر کنونی به
60 لیتر تقلیل می‌داد که به همین جهت ناگزیر شدیم سهمیه بنزین سه ماهه بهار 89 را 180 لیتر تعیین کنیم. با این حال برای آسایش مردم در تعطیلات نوروزی، دولت 80 لیتر سهمیه اضافی دیگر تعیین کرد.

سهمیه بنزین عید 80 لیتر است

رئیس ستاد حمل و نقل و مدیریت مصرف سوخت کشور گفت: سهمیه بنزین سال 89 سه سهمیه 60 لیتری بود که برای آسایش مردم در نوروز 80 لیتر به آن اضافه کردیم.محمد رویانیان در حاشیه همایش تندیس فداکاری با تأکید بر این‌که بنزین عید امسال 80 لیتر است نه 20 لیتر ‌گفت: افزایش یا کاهش میزان سهمیه بنزین سال 89 بستگی به اجرای طرح هدفمندی یارانه‌ها دارد.
وی با تأکید بر این‌که طبق قانون سهمیه سال 89 باید نسبت به سال 88 کمتر باشد، گفت: نمی‌خواستیم مردم دچار نگرانی شوند و به همین دلیل برای جلوگیری از سودجویی برخی از افراد، سهمیه‌‌ای را اعلام کردیم تامشکلی پیش نیاید .
رویانیان گفت: سهمیه بهار89 سه سهمیه 60 لیتری بود و برای آسایش مردم 80 لیتر را هم برای ایام عید اضافه کردیم، اما متأسفانه برخی از رسانه‌ها با این استدلال که سهمیه سه دوره 80 لیتری است، بنزین عید را 20 لیتر اعلام کردند در حالی که این برداشت اشتباه بود.
رئیس ستاد مدیریت سوخت اضافه کرد: برنامه کاهش سهمیه از 80 لیتر به 60 لیتر در سال 89 طبق قانون بوده اما در سال 89 از این میزان کمتر نخواهد شد و حتی امکان بیشتر شدن سهمیه هم وجود دارد.

گزارشی از پیشرفت طرح های بهینه‌سازی و بنزین‌سازی در پالایشگاه‌های کشور
10 طرح‌ برای رهایی از واردات بنزین


در حال حاضر روزانه در حدود 44 میلیون لیتر بنزین در 9 پالایشگاه داخلی تولید می‌شود و فاصله میان این رقم تا مصرف 64 میلیون لیتری با واردات پر می‌شود. اما محاسبات نشان می‌دهد امکان تأمین نیاز روزانه بنزین در داخل کشور وجود دارد. اجرای طرح‌های بهینه‌سازی و بنزین‌سازی در پالایشگاه‌ها و احداث هفت پالایشگاه جدید نسخه‌ای کارساز برای درمان این معضل است تا با تکیه بر آن پالایش روزانه 7/1 میلیون بشکه نفت خام و میعانات گازی تا سال 1391 به دو برابر افزایش یابد.
هم اکنون از نفت خامی که وارد مدار پالایش می‌شود 3 درصد به گاز مایع،
‌ 17 درصد به بنزین، 8 درصد به نفت سفید، 32 درصد به گازوئیل،
29 درصد به نفت کوره و 11 درصد به سایر محصولات مانند روغن، قیر و حلال‌ها تبدیل می‌شود که این نسبت‌ها در مقایسه با استاندارد جهانی آن تفاوت‌های فاحشی دارد. در حالی که نسبت تبدیل نفت خام به نفت کوره در ایران 29 درصد است متوسط جهانی آن 10 درصد است. بر این اساس بایستی نفت خامی که وارد پالایشگاه‌های کشور می‌شود به
فرآورده های با ارزش تبدیل شود که مهم‌ترین آنها بنزین است.
افزایش 39 میلیون لیتری تولید بنزین
بنابراین نیاز است که پروژه‌های بهینه‌سازی و بنزین‌سازی پالایشگاه‌‌های کشور به عنوان یکی از اولویت‌های وزارت نفت تعریف و در دستور کار قرار گیرد. از آنجا که ساخت پالایشگاه‌ جدید نیازمند اعتبارات هنگفتی است و بهره‌برداری از آن در یک دوره کوتاه مدت امکان‌پذیر نیست، بهیــــنه‌سازی‌پالایشگاه‌های موجود با اعتبار کمتری در یک پروسه زمانی کوتاه‌تر صرفه اقتصادی بیشتری دارد. با به بهره‌برداری رسیدن طرح‌های بهینه‌سازی روزانه 26 میلیون لیتر بنزین تولید می‌شود که با افزودن آن به 8/12 میلیون لیتر حاصل از طرح‌های بنزین‌سازی روزانه 8/38 میلیون لیتر به ظرفیت تولیدی بنزین کشور اضافه می‌شود. دستیابی این اعداد و ارقام به معنای خودکفایی در تأمین بنزین و قطع واردات این محصول استراتژیک است.
پروژه‌های بهینه‌سازی
طرح‌های توسعه و بهینه‌سازی پالایشگاه‌های کشور از سال 85 در پنج پالایشگاه آغاز شده است که تا سال 1391 تمام آنها به بهره‌برداری خواهد رسید. با اجرای این طرح‌ها روزانه
80 هزار بشکه نفت خام و 20 هزار بشکه میعانات گازی به ظرفیت پالایشی کشور افزوده می‌شود.
همچنین در نتیجه اجرای این پنج طرح ظرفیت تولید نفت کوره
3/8 میلیون لیتر در روز کاهش و تولید نفت سفید، بنزین، گازوئیل و گاز مایع به ترتیب 7، 26، 3/18 و 5/5 میلیون لیتر در روز افزایش خواهد یافت.
طرح توسعه پالایشگاه شازند اراک یکی از این پروژه‌هاست که از سال 85 با سرمایه‌گذاری 7/2 میلیارد یورو آغاز و در سال 90 به مرحله پیش راه‌اندازی می‌رسد. هدف از اجرای این طرح افزایش ظرفیت پالایشی از 169 هزار بشکه به 250 هزار شبکه نفت خام در روز است.
همچنین افزایش تولید بنزین در ازای کاهش نفت کوره و تولید محصولات براساس استاندارد 2005 اروپا از دیگر اهداف این پروژه است. با اجرای طرح توسعه پالایشگاه اراک تولید نفت کوره روزانه 5 میلیون لیتر کاهش و تولید سایر فرآورده‌ها نظیر نفت سفید، بنزین، گازوئیل و گاز مایع به ترتیب 7/1، 5/11، 1 و 7/1 میلیون لیتر در روز افزایش می‌یابد.
بودجه اختصاص یافته این طرح در سال 88 بیش از 12 هزار میلیارد ریال بوده که تا کنون بیش از 22 هزار میلیارد ریال هزینه شده است. تا پایان آبان ماه سال جاری پیشرفت طرح افزایش ظرفیت پالایشگاه اراک 6/67 درصد بوده در حالی که عدد 4/71 درصد در برنامه پیش‌بینی شده است. دومین طرح بهینه‌سازی مربوط به پالایشگاه تهران است که از سال 86 آغاز شده و براساس برنامه زمانبندی باید در سال 90 به مرحله پیش راه‌اندازی برسد. هدف از اجرای این طرح کاهش گوگرد در محصول گازوئیل و نفت سفید مطابق با استاندارد 2009 اروپاست. برای اجرای این طرح در سال 88، 4/1 هزار میلیارد ریال اعتبار در نظر گرفته شده است که مبلغ پرداختی تا آبان سال جاری به 6/2 هزار میلیارد ریال می‌رسد. طرح بهینه‌سازی پالایشگاه تهران براساس برنامه می‌بایست تا پایان آبان 88 به 1/57 درصد پیشرفت فیزیکی می‌رسید که این عدد به
51 درصد رسیده است.
طرح بهبود و فرآیند بهینه‌سازی ظرفیت پالایشگاه اصفهان پروژه دیگری است که از سال 86 آغاز و در سال 92 به بهره‌برداری خواهد رسید. هدف از اجرای این طرح کاهش تولید محصولات سنگین و افزایش تولید محصولات سبک، افزایش کیفیت محصولات و تثبیت ظرفیت بهینه پالایشی 360 هزار بشکه در روز است. در نتیجه اجرای این طرح، روزانه
4/6 میلیون لیتر بنزین تولید می‌شود و تولید نفت کوره 5/10 میلیون لیتر کاهش می‌یابد. در مجموع برای بهینه‌سازی پالایشگاه اصفهان 41 هزار میلیارد ریال اعتبار برآورده شده است که برای سال 88 در بودجه 8/7 هزار میلیارد ریال منظور شده که معادل این مبلغ نیز تا آبان ماه هزینه شده است. پیشرفت فیزیکی این طرح تا پایان آبان 88، 2/14 درصد بوده است. این در حالی است که در برنامه زمانبندی این پروژه باید
1/23 درصد پیشرفت می‌کرد.
طرح دیگری که از سال 86 آغاز و در سال 92 به مرحله پیش راه‌اندازی می‌رسد، طرح تثبیت پالایشگاه آبادان است. هدف از اجرای این طرح به حداکثر رساندن تولید بنزین و ارتقای کیفیت محصولات است. با اجرای این پروژه تولید بنزین به 2/6 میلیون لیتر در روز خواهد رسید.برآورد اعتباری این طرح بیش از 28 هزار میلیارد ریال است که 707 میلیارد ریال در بودجه سال 88 پیش‌بینی و تا آبان ماه 523 میلیارد ریال آن هزینه شده است. پیشرفت فیزیکی برای طرح توسعه پالایشگاه آبادان تا پایان آبان 88، 2/11 درصد پیشرفت پیش‌بینی شده که تنها 5/4 درصد آن محقق شده است.
آخرین طرح بهینه‌سازی مربوط به پالایشگاه لاوان است که از سال 86 آغاز و در سال 90 به بهره‌برداری خواهد رسید. در نتیجه اجرای این طرح 20 هزار بشکه میعانات گازی به ظرفیت پالایشی کشور افزوده می‌شود و تولید بنزین نیز پس از اجرای پروژه به 9/1 میلیون لیتر در روز خواهد رسید.
افزایـــش ظرفیــت و بهــینه‌سازی پالایشگاه لاوان در مجموع 6/4 هزار میلیارد ریال اعتبار نیاز دارد که برای سال 88، 1/2 هزار میلیارد ریال در بودجه در نظر گرفته شده و تا آبان این سال معادل این مبلغ هزینه شده است. این طرح تا پایان آبان88، 6/53 درصد پیشرفت فیزیکی داشته است. براساس برنامه این طرح می‌بایست به پیشرفت
4/96 درصدی می‌رسید.
طرح‌های بنزین سازی
هم اکنون پنج طرح بنزین‌سازی در پالایشگاه‌های آبادان، تهران، تبریز، اصفهان و بندرعباس در حال اجراست که تا سال 90 تمام آنها به بهره‌برداری خواهند رسید. با اجرای این پنج طرح در مجموع 2/3 میلیون لیتر از تولید نفت کوره و 8/3 میلیون لیتر در روز از تولید نفت سفید کاسته و 8/12 میلیون لیتر به تولید بنزین افزوده خواهد شد. طرح بنزین‌سازی پالایشگاه آبادان که شامل احداث مجتمع جدید کت کراکر است از سال 85 آغاز و براساس برنامه زمانبندی در سال 88 باید به اتمام برسد. برآورد اعتباری این طرح 1/8 هزار میلیارد ریال است که در بودجه سال 88، 4/1 هزار میلیارد ریال برای آن درنظر گرفته شده و بیش از 8/5 هزار میلیارد ریال تا آبان 88 در این طرح هزینه شده است. این طرح تا پایان آبان ماه 88، 81 درصد پیشرفت فیزیکی داشته در حالی که بایستی تا این مدت به بهره‌برداری کامل می‌رسید. دومین طرح بنزین‌سازی پالایشگاه تهران است که از سال 85 آغاز و در سال 89 به بهره‌برداری خواهد رسید.
اعتبار برآورد شده برای این طرح
6/1 هزار میلیارد ریال است که مبلغ 616 میلیارد ریال در بودجه 88 پیش‌بینی و تا آبان سال 88 مبلغ 2/1 هزار میلیارد ریال در این طرح هزینه شده است. در حالی که این طرح تا پایان آبان 88 باید به بهره‌برداری می‌رسید هم اکنون
1/70 درصد پیشرفت فیزیکی دارد.
بنزین‌سازی پالایشگاه تبریز سومین طرح بنزین سازی است که از سال 85 آغاز و در سال 90 به بهره‌برداری می‌رسد. مجموع اعتبار مورد نیاز این طرح 3/2 هزار میلیارد ریال برآورد شده که در بودجه 88 مبلغ 675 میلیارد ریال تخصیص داده شده ولی بیش از 5/1 هزار میلیارد ریال در این طرح هزینه شده است. این طرح تا پایان آبان 88،
8/44 درصد پیشرفت فیزیکی داشته، این در حالی است که براساس برنامه این طرح می‌بایست 4/58 درصد پیشرفت داشته باشد. چهارمین طرح بنزین‌سازی در پالایشگاه اصفهان از سال 85 آغاز شده و در سال 90 به اتمام خواهد رسید.
این طرح در مجموع به 5/3 هزار میلیارد ریال اعتبار نیز دارد که 747 میلیارد ریال آن در بودجه 88 منظور شده و تا آبان 88 بیش از 2 هزار میلیارد ریال در این طرح هزینه شده است. پیشرفت فیزیکی این طرح تا پایان آبان 88 بایستی به 100 درصد می‌رسید که 4/54 درصد آن محقق شده است. بنزین‌سازی پالایشگاه بندرعباس آخرین طرحی است که از سال 85 آغاز و در سال 90 به بهره‌برداری می‌رسد. 2/5 هزار میلیارد ریال برآورد کل هزینه این طرح است که در بودجه 88، 3/1 هزار میلیارد ریال پیش‌بینی شده است.
تا پایان آبان ماه 88، 6/2 هزار میلیارد ریال در این طرح هزینه شده که باعث پیشرفت 8/34 درصدی آن شده است. براساس برنامه این طرح بایستی به 3/35 درصد پیشرفت
فیزیکی می‌رسید.